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| Approche sur Charleroi (EBCI) |
Le pilote lounge est cet endroit sympa où les pilotes préparent leur vol, attendent que la météo devienne clémente ou se racontent leurs dernières anecdotes. J'ai le grand plaisir de revoir trois élèves pilotes de ma promotion que je n'avais plus vus depuis longtemps.
Je regarde par la fenêtre. C'est clair... avec le ciel si bas qu'un canal s'est perdu je ne risque pas de voler aujourd'hui. Au cas où, avant de repartir bredouille, je vais quand même consulter une nouvelle fois Cédric, mon patient instructeur, pour voir ce qu'il en pense. Sur Belgocontrol et Météo France nous constatons une fenêtre de beau temps… pas grande ouverte la fenêtre… mais bon on y va, on essaie.
Je sors l'avion du hangar, exécute la visite externe, nous embarquons et nous voilà partis. Temps superbe. Le ciel a changé de couleur, il est bleu, quelques beaux cumulus, pas de turbulences, une visibilité nickel. Le vent est plus faible que celui que j'avais pris en compte pour mes calculs, il faut donc quelque peu rectifier le cap, mais rien de bien grave. Je m'essaie aux communications en français... parce que non, nos amis français ne communiquent pas en anglais… on s'y fait.
Charleville apparaît, je trouve la piste sans trop de difficultés, je passe par dessus le terrain pour déterminer la piste en usage et la direction du vent au sol et je fais une approche tout à fait décente suivie d'un touch-and-go et on repart vers Sedan, qui se trouve à à peine 11 minutes de là. Deux approches plus tard suivies de leurs atterrissages respectifs, dont je n'ai pas à rougir, nous mettons le cap sur Charleroi pour le retour: 40 minutes de vol dans un ciel serein qui s'obscurcit tandis que le soleil se couche. Nous arrivons à proximité de Charleroi, le spectacle est superbe, je vais atterrir de nuit… quant à la fenêtre de beau temps, elle se referme. En finale un éclair déchire le ciel à l'horizon, il était temps de rentrer. Atterrissage tout en douceur, taxi vers le hangar, débriefing… 2h18 de bonheur.
